Elektriniai paspirtukaiišpopuliarėjo miesto gatvėse dėl savo lengvų ir lanksčių savybių, kurios yra populiarus pasirinkimas keliaujant į darbą ir atgal „paskutinę mylią“. Tačiau už šio patogumo slypi dideli saugos iššūkiai, kurių negalima ignoruoti. Tai taip pat reikalauja griežtų eksploatavimo normų ir saugumo supratimo.
Kai naudojate anelektrinis paspirtukas, kruopštus patikrinimas yra pirmoji saugumo linija. Įsitikinkite, kad stabdžių sistema reaguoja jautriai; paspaudus stabdžių svirtį, jaučiamas ryškus pasipriešinimas ir ratai greitai sustoja. Padangų slėgis turi būti palaikomas tinkamo lygio; per daug pripūstos padangos linkusios atšokti ir prarasti kontrolę, o esant nepakankamam slėgiui, padidėja padangos nutrūkimo rizika. Dar svarbiau, atkreipkite dėmesį į pagrindinio komponento, akumuliatoriaus, būklę. Patikrinkite, ar korpusas nėra deformuotas ir ar sąsaja nėra surūdijusi. Jei po įkrovimo pajutote neįprastą kvapą arba pastebėjote neįprastą įkaitimą, nedelsdami nustokite jį naudoti. Tyrimai rodo, kad beveik 30 % elektrinių paspirtukų avarijų įvyksta dėl įrangos defektų prieš išvykstant. Šie, atrodytų, smulkūs apsirikimai gali sukelti didelių nelaimių važiuojant dideliu greičiu. Visų pirma atkreipkite dėmesį į transporto priemonės kėbulo konstrukcijos sujungimo taškus ir lankstymo mechanizmo fiksavimo mechanizmą turi būti tvirtai savo vietoje; kitu atveju labai tikėtina, kad nelygiuose keliuose transporto priemonės kėbulas suirs.
Važiuodami elektriniu paspirtuku laikykitės kelių eismo taisyklių. Važiuodami nemotorizuotų transporto priemonių juostomis, išlaikykite saugų 15-20 kilometrų per valandą greitį. Artėdami prie pėsčiųjų perėjų, sumažinkite greitį iki ėjimo greičio. Skambinant telefonu venkite laikyti vairą viena ranka. Dėl trumpalaikio išsiblaškymo transporto priemonė gali nukrypti nuo kelio ir atsitrenkti į kelkraštį. Važiavimas poromis yra dar pavojingesnis, nes tai ne tik pagreitina akumuliatoriaus susidėvėjimą, bet ir sutrikdo svorio centro pusiausvyrą, todėl apsiverčia. Ypatingą dėmesį atkreipkite į aklųjų zonų riziką. Kai didelė transporto priemonė sukasi, vidinis rato poslinkis gali siekti 2 metrus. Net jei ir toliau judate tiesiai, vis tiek galite būti pagauti po transporto priemone. Važiuojant naktį reikia įjungti priekines ir galines įspėjamąsias lemputes. Eksperimentai parodė, kad dviratininkus, vilkinčius šviesą atspindinčias liemenes, vairuotojai gali pastebėti net tris kartus toliau, kai įjungtos šviesos.
Skirtingos kelio sąlygos kelia skirtingus reikalavimus naudotojamselektriniai paspirtukai. Stabdymo kelias lietingomis dienomis paprastai būna 60 % ilgesnis nei važiuojant sausame kelyje. Darant posūkį kūno svorio centras turi būti nuleistas vertikaliai, o ne pakreipti į vieną pusę. Susidūrę su plytomis grįstais keliais ar greičio kalneliais, nevažiuokite dideliu greičiu. Teisingas požiūris yra iš anksto sulėtinti greitį ir šiek tiek sulenkti kelius, kad jūsų kūnas veiktų kaip amortizatorius. Būkite ypač budrūs dėl vizualinių spąstų. Netgi iš pažiūros lygūs keliai gali turėti paslėptų duobių ar atsilaisvinusių šulinių dangčių. Dėl tokių kliūčių ratai gali užstrigti ir dažnai nukristi. Važiuojant nepažįstamomis vietovėmis, rekomenduojama prieš tai patikrinti nuolydį žemėlapyje. Ilgi statūs šlaitai, viršijantys 10 laipsnių, gali viršyti variklio apkrovą. Bandant į juos lipti jėga, gali lengvai suveikti valdiklio apsauga nuo perkaitimo.
Taip pat turime atkreipti dėmesį į reguliarią elektrinio paspirtuko priežiūrą. Nuvažiavus 300 kilometrų arba bent kartą per mėnesį, reikia priveržti visus varžtus prie kiekvienos dalies. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas jungtims tarp priekinės šakės vamzdžio ir vairo. Kas ketvirtį guolių dalys turi būti įpurškiamos specialiu tepalu, kad būtų išvengta užstrigimo dėl rūdžių ir vairo gedimo. Tuo pačiu metu, kai akumuliatoriaus įkrova nukrenta žemiau 30%, ją reikia įkrauti. Laikydami ilgą laiką, laikykite akumuliatorių įkrautą 50%. Verta paminėti, kad kai prietaisas rodo nenormalius kodus arba variklis skleidžia aštrų verkšlenimą, tai dažnai yra valdiklio gedimo pirmtakas. Tęsiant važiavimą šiuo metu, vairuojant gali staiga nutrūkti galia. Taip pat reikia dėmesio saugojimo aplinkai. Esant aukštesnei nei 50 ℃ temperatūrai, ličio baterijos gali sugesti. Vasarą nestatykite jų automobilyje, kurį vasarą veikia tiesioginiai saulės spinduliai.
| Fazė | Pagrindiniai veiksmai | Kritinės detalės |
|---|---|---|
| Patikra prieš važiavimą | Patikrinkite stabdžius, padangas ir akumuliatorių | Patikrinkite stabdžių atsaką; patikrinti padangų slėgį; patikrinkite, ar akumuliatorius nepažeistas / neišsipūtęs |
| Jojimo taisyklės | Palaikykite saugų greitį ir sąmoningumą | Važiuoti 15-20 km/val.; vengti blaškymosi; niekada nevežkite keleivių; naudoti šviesas naktį |
| Kelių pritaikymas | Prisitaikykite prie paviršiaus sąlygų | Pailginti stabdymo kelią 60% šlapiame kelyje; lėtas dėl iškilimų; vengti >10° nuolydžių |
| Suplanuota priežiūra | Priveržkite varžtus ir prižiūrėkite akumuliatorių | Kasmėnesinis varžtų patikrinimas; įkrauti esant 30% talpos; parduotuvėje už 50% mokestį; vengti laikymo >50°C |
| Neatidėliotinas atsakas | Kontroliuojama kritimo ir traumų prevencija | Staigių sustojimų metu perkelti svorį atgal; pašokti, jei nekontroliuojamas; mūvėkite pirštines |
